Pieter Bruegel Il Vecchio
Cuccioli a vapore in HOe
(a cura di P.G.)
Dopo l’ arrivo di Davide e Golia , un certo numero di piccole locomotive simili a Davide hanno chiesto ospitalità su questo sito che , con il nome che porta , non può che accogliere con gioia questi simpatici cuccioli in scala HOe .
Si tratta di piccole locomotive ad uso militare , minerario , per cave , fornaci, ferrovie da campo , zuccherifici , stabilimenti industriali , che in lingua germanica vengono definite “Feldbahnloks”…
Su alcuni di questi binari a scartamento di 600 o di 750 mm è stato effettuato a volte , anche tramite piccole automotrici a vapore , un servizio passeggeri, perlopiù per il trasporto del personale , più raramente aperto al pubblico come è il caso , in Francia , della rete per la raccolta delle barbabietole intorno a Pithivier ….
Talvolta tali piccole macchine sono state usate anche su linee a carattere tranviario.
Molto spesso , dovendosi muovere lungo strade e cantieri , sono dotate di protezioni di sicurezza apribili in lamiera per ruote e bielle , poco amate però dal personale in quanto provocano surriscaldamenti alle bronzine.
Naturalmente non prendiamo qui in esame le numerose ed interessanti ferrovie a scartamento di 750 mm costruite come vere e proprie ferrovie con trasporto passeggeri e merci , oggi scomparse in Italia , ma ancora in regolare servizio giusto a nord delle Alpi ,
come , ad esempio l’ austriaca Zillertalbahn , sulla quale presta servizio del resto anche la Feldbahnlok N° 6 , usata per treni speciali ed istruzione macchinisti ….
I cuccioli illustrati qui di seguito sono tutti pezzi unici , pazientemente costruiti a mano , spesso alla lente… Sono perlopiù in ottone con alcune parti in acciaio , plastica e legno . I motori sono Anchoridge , Arnold , Trix o Egger-Bahn , le ruote sono costruite al tornio , oppure Egger-Bahn o Trix .
…Ma lasciamole presentarsi da sole……
Locomotiva Rhein costruita da Decauville nel 1892 per servizio tranviario , poi venduta ad uno zuccherificio
Locomotiva Pleinfeld tipo “ Saddle Tank “ ( Orstein & Koppel 1910 )
Automotrice a vapore sistema Serpollet N° 311 della BBK , costruita nel 1903
Automotrice a vapore NB N° 115 costruita da Borsig nel 1903
Automotrice a vapore NB 114 costruita da Borsig nel 1902 ,
Locomotiva Amper a caldaia verticale per EH Feldbahn
Costruita da Hoenzoller a Dusseldorf nel 1881
Locomotiva Baldwin ( 1908 ) N° 7 della Societé d’ Exploitation Forestière
Locomotiva ”Donaustauf “ del tipo detto “ Brigade “ in Francia o DFB in Germania costruita da Five-Lille nel 1919 come locomotiva da campo ,
viene poi ceduta ad una fabbrica di mattoni ( Ziegelei Donaustauf )
Locomotiva Iller costruita da Decauville nel 1891 ,in servizio presso uno zuccherificio
Locomotiva Eurydice costruita da MGK / Karlsruhe nel 1889 per EH Feldbahn
Locomotiva N° 39 della D.W.E. costruita da Tilkin nel 1891 , a caldaia verticale
Locomotiva N° 2 Isar ( Krauss 1892 ) in uso negli anni ’20 in una fabbrica di vernici
Locomotiva Clotho , Orstein & Koppel 1913 , per linee tranviarie ,
venduta ad una miniera nel 1935
Locomotiva N° 101 ( Heilbronn 1899 ) per servizi tranviari
Locomotiva N° 312 delle A.G.D. costruita da Maschinenbau Geselleschaft Heillbronn nel 1889 ,
venduta ad una cava negli anni ’20
Locomotiva tranviaria N° 109 ( Krauss 1889 )
Locomotiva N° 35 per cantieri costruita da Koeppel nel 1917
Locomotiva Krauss ( 1884 ) N° 102 per servizi tranviari
…. e mi fa piacere che questi cuccioli in scala HOe siano stati adottati dal Cucciolo a vapore Conti…
….E se volete vedere
dal vivo cuccioli
in funzione potete visitare le Feldbahnen
tutt’oggi in servizio soprattutto in Germania,
Francia e Gran Bretagna ….
ed ora incontriamo Pieter Bruegel il vecchio
Pieter Bruegel il Vecchio
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(@ 21 Giugno 2015)